Россияне приняли участие в праздновании юбилея Улан-Баторской железной дороги

Монголию с Россией объединяет не только общая история и братские отношения. Наши две страны тесно связанны одной железной дорогой, в этом году Улан-Баторская магистраль отмечает 60-тилетие. Праздничные мероприятия по случаю юбилейной даты начались еще задолго до официального празднования. Ведь для Монголии железная дорога - больше чем транспортный узел, Улан-Баторская магистраль вывела страну на международную арену. Булат Цыденешеев принял участие в юбилейных торжествах и расскажет подробнее о прошлом и будущем железных дорог Монголии
Более восемнадцати тысяч километров, сотни станций, сотни локомотивов все это Улан-Баторская железная дорога. Магистраль, без которой не возможно представить экономическое благополучие Монголии. Жители степной страны особо благодарят советских инженеров, тех, кто первыми прокладывал пути. Ветераны вспоминают, что дорога строилась ударными темпами.     
Ё. Вандан, ветеран АО «УБЖД», Монголия: «Я начал работать на железной дороге с 1958 года, был обходчиком путей, прокладывал новые рельсы. Потом стал машинистом, на новых станциях нас всегда встречали аплодисментами. Это было сродни полету в космос, мы ведь создавали историю. Я очень благодарен нашим русским братьям, за то, что это стало возможным».
   
Сейчас Улан-Баторская железная дорога переживает свое второе рождение. Объединив усилия с Российскими железными дорогами, подписав соглашение о совместном партнерстве, строят далеко идущие планы. Магистраль будет увеличена, появятся новые станции. И одна из главных задач проложить путь к полезным ископаемым, пока они не доступны.
В. Отгондэмбэрэл, Начальник АО «УБЖД»: «При новом менеджменте Улан-Баторская железная дорога уже добилась довольно значительных результатов по повышению объемных и качественных показателей работ. Мы внедряем новое технологии, такие как удлинение тяговых плеч локомотивов, организация сдвоенных поездов на всех участках транзитного пути».
 
Первые попытки строительства железных дорог в Монголии предпринимались еще в 1895 году, с такой идеей к царю обращался Агинский бурят Петр Бадмаев, но тогда все так и осталось на уровне идеи. И лишь спустя столетие правительство Монгольской народной республики и Советского союза подписали соглашение о строительстве Улан-Баторской железной дороги. Русские братья помогли многим, они обучали первых специалистов, плечом к плечу прокладывали пути.  

Игорь Левитин, Министр транспорта РФ: «Улан-Баторская железная дорога свое 60-тилетие встречает обновленной и сегодня мы можем говорить, что с приходом РЖД и это совместное управление даст большое будущее».

Переход Давааны - новый этап развития Улан-Баторской железной дороги, на языке железнодорожников здесь будет «без стыковой путь», это позволит в десятки раз увеличить грузоперевозки, как для монгольской стороны, так и для России. В течение трех месяцев наши специалисты будут помогать строить 108 километров железнодорожного полотна.  

Владимир Якунин, президент ОАО «РЖД»: «Это хорошо, что мы начинаем юбилей с конкретных действий, вот открыли роликово-ремонтный цех, появились новые локомотивы, это говорит о том, что железнодорожники очень конкретные люди».

Ветераны дороги рады, что новый этап сотрудничества начинается не только с подписания соглашения, о совместном управлении, а с конкретных дел. И готовы приложить свои знания для укрепления этих связей.  

Ё. Вандан, ветеран АО «УБЖД», Монголия: «Когда мы строили нашу железную дорогу, мы не жалели ни сил, ни времени. Для нас было важно все, теперь спустя годы понимаешь, что труд был не напрасным. Советские инженеры творили настоящие чудеса, труднопроходимые участки преодолевали с легкостью благодаря их новаторским решениям, но вот как сейчас на станции Давааны».

Советско-Монгольское предприятие, теперь уже Российско-Монгольское, станет символом единения двух стран, ведь нас так многое связывает - общая история, многолетняя дружба и, конечно, железная дорога.
Булат Цыденешеев, Дмитрий Бердников, Новости Дня, Монголия, Улан-Батор.

Заметили опечатку? Выделите ошибку и нажмите Ctrl+Enter.